Interrail: Ska du ut och resa med tåg? Då är tipset att du skaffar dig ett Global Pass. Det innebär att du kan resa i de flesta länder i Europa. Det finns pass som bara gäller i ett speciellt land, i och med att du är fri att resa så kanske det lockar att besöka ett nytt land. Och då är det ju ganska dumt att bara ha ett lokalt kort. Ta direkt ett globalt kort, du undviker du dessa hinder. Dyker det upp en landsgräns, så är det inget som hindrar dig, du kan lugnt luta dig bakåt i vetskapen om att du får åka med. Skulle du komma längs gränsen mellan Slovenien och Kroatien kan du ännu råka ut för en passkontroll, men det bör inte heller vålla dig några problem. Denna kontroll gäller bara fram tills nästa årsskiften 2022/2023, för då kliver även Kroatien in i det heliga EU eller schengen, och då tas gränsen bort mellan Slovenien och Kroatien.

Kroatien förresten, hoppas du inte har några av deras pengar kvar. De byter nämligen ut sina Kouna till EURO, även det sker den 1 januari 2023. Så dina gamla Kouna som du har hemma, blir värdelösa. Du kan ännu växla in dessa på till exempel Forex, men gör det snabbt, jag misstänker att möjligheten upphör ganska snart. Med tanke på den dåliga utvecklingen på den svenska kronan, så har du säkert tjänat lite på att ha några Kouna i fickan. Det kan som sagt bli en förlust snart, om du inte är snabb.

Var kan man åka med Global Pass Interrail?

Egentligen gäller det i hela Europa, det enda landet jag kommer på i hastigheten är Albanien, men där finns knappast någon järnväg så det spelar mindre roll. Det är för det mesta buss som gäller. Ska du åka till Tirana, huvudstaden, så åker du tåg till Podgorica, huvudstaden i montenegro. Därifrån tar du bussen till Tirana. Inom Albanien finns det lite tåg, från Tirana och ut till kusten, Dürres, och sedan söderut. Jag har ingen tidtabell, så jag kan inte hjälpa dig med hur ofta det tåget går, inte heller vad det kostar. Du får kolla själv när du kommer till den fina staden Tirana, för den måste du besöka.

Övriga Europa, åk så mycket du vill.

Det enda jag kan rekommendera är att du tittar, framförallt på den tyska järnvägens hemsida, bahn.com. Där visar man vad man tror kommer att hända med det aktuella tåget, sett ur aspekten hur många som kommer att åka med. Säger man att man förväntar sig mycket folk, skaffa då sittplatsbiljett. Då slipper du stå, det kan bli ganska segt, det vill jag lova. Då är det bättre om du bara kan slå dig ner på din plats, och se på när de andra kämpar med sina väskor och platser. Lite skadeglädje ibland, men sådan är jag. Jag har betalat extra för min plats, och då erbjuder jag den inte till någon. Att resa ska vara bekvämt.

Vissa tåg kräver sittplats

Oavsett om du vill eller inte, så kräver vissa linjer och tåg att du har en sittplatsreservation. Det gäller speciellt spanska och franska snabbtåg, och jag skulle tro att det är mest ur säkerhetssynvinkel som man har det kravet. När det går så pass snabbt, ibland närmare 300 kilometer i timmen, så behövs inte så mycket innan man ligger där på golvet, raklång i bästa fall, om man har stått. Sådant vill man nog undvika. Så därför är det krav på sittplats. Det jag för egen del funderar över är ju de Italienska snabbtågen, den röda pilen, till exempel. Frecciarossa är de tåg som kör på special räls och kommer upp i omkring 300 kilometer i timmen. Vad jag minns så var det inga krav på platsbiljetter när vi åkte. Nu köpte vi det ändå, för att vara säkra på att slippa stå. De övriga snabbtågen i Italien går ju delvis på vanliga räls, så det kommer inte upp i den höga hastigheterna, men det räcker ofta ganska bra ändå, när de blåser fram i 250 kilometer i timmen. En häftig känsla, jag lovar. Mitt tips, vill du vara säker på att slippa stå, skaffa dig sittplatsbiljetter, det är ganska skönt när det börjar bli trångt.